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GRB-15670Ⅱ速度工作原理及結構特點

更新時間:2018-05-09   點擊次數:1722次

湖北杭榮GRB-15670Ⅱ速度工作原理及結構特點、

工作原理

GRB-15670Ⅱ速度用于帶式輸送機運行中膠帶與主動滾筒出現打滑(失速)故障。GRB-15670Ⅱ速度可防止由于打滑所造成的嚴重事故的發生,本機還可用于多條帶式輸送機的連鎖啟動和停機,速抱閘或超速保護等。使現場操作簡單化提了性。在鋼鐵、電力、煤礦及港口等有帶式輸送機的行業廣泛的應用。

速度水平安裝在上行膠帶和下行膠帶間的輸送機支架上,使出來與膠帶表面有一定的壓力防止發生觸輪跳動而產生的誤動作。速度工作電源即可工作,當膠帶機運行速度于本產品的設定值時,重的繼電器動作輸出控制信號,速度可任意調節。

GRB-15670Ⅱ速度用于檢測帶式運輸機在運行中的膠帶與主動滾筒之間的打滑,GRB-15670Ⅱ速度,防止打滑所造成的惡性事故,該還可用于多條膠帶機聯鎖啟動和停機,速抱閘保護。速度工作時,通過膠帶帶動觸輪,使觸輪反應出膠帶的實際帶速,觸輪帶動檢測內傳動軸,使產品內部繼電器工作,繼電器工作主要是由輪片切割光號,由內設固定數值與實際值產生對比數值從而產生通斷信號,完成檢測帶速工作,如果膠帶速度與主滾筒速度不同步并下降到正常帶速的20-30時,接點通斷信號發生變化,重新輸出一組信號給控制室,警示膠帶已處于嚴重打滑狀態。

湖北杭榮GRB-15670Ⅱ速度工作原理及結構特點

結構特點

1.本機由逢電器、連接軸、觸輪、支臂等結構。

2.安裝方便,使用。由于安裝在回程膠帶的上面,整機運行平穩,且避免了老師殘片處故障時對膠帶的損傷。

3.殼體采用鋁合金鑄造,表面采用靜電噴塑涂覆工藝,漆膜均勻,附著力強。整機較,可達IP66,適宜惡劣條件下工作。

 

速度檢測傳感器可以采用接觸式觸輪方式(觸輪直徑即為滾筒直徑);也可以采用安裝在從動滾筒一端的非接觸式接近開關檢測(即非接觸式)。因非接觸式與輸送帶沒有直接接觸,即可以避免對輸送帶的損傷又不存在接觸不良(相對于觸輪式)造成的誤差,因此建議采用非接觸式檢測傳感器。 

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